A Metropole foi a primeira emissora a realizar uma viagem-teste no Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) do Subúrbio Ferroviário de Salvador, nesta segunda-feira (9), no trecho entre Calçada e Lobato. O percurso revelou um transporte silencioso, ágil e confortável, que já antecipa a proposta de integração urbana e de aproximação com os territórios por onde passa.
Percurso entre comunidades e paisagens
Ao longo do trajeto, o trem atravessa áreas residenciais, permitindo observar de perto as casas, ruas e a rotina das comunidades do Subúrbio, em uma experiência que aproxima o passageiro do território por onde passa, numa experiência que se assemelha a uma visita pelos bairros da região. Nos próximos trechos, a expectativa é ampliar esse olhar, com a possibilidade de apreciar a vista do mar, transformando o deslocamento em um percurso que também valoriza a paisagem urbana e costeira de Salvador.
Conforto, acessibilidade e uso cotidiano
Durante a viagem, o VLT apresentou padrão semelhante ao do metrô, com trens climatizados, ambiente organizado e estrutura voltada para o dia a dia dos passageiros. O projeto prioriza acessibilidade e funcionalidade, oferecendo espaços adequados para quem depende do transporte público para trabalhar, estudar ou circular pela cidade. O sistema também foi planejado para atender majoritariamente moradores de baixa renda do Subúrbio, com áreas adaptadas para o transporte de isopores e materiais de trabalho, facilitando o deslocamento de marisqueiros, ambulantes e trabalhadores informais.
Foto:Metropress/Thaissa Oliveira
Ritmo acelerado das obras
Ao Repórter Metropole, o presidente da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), Eracy Lafuente, destacou o avanço do cronograma. “Hoje, sem dúvida nenhuma, nós somos a obra mais rápida do país em termos de obra metroviária”, afirmou. Segundo ele, enquanto projetos semelhantes levam mais de dois anos para alcançar esse estágio, o VLT baiano já opera testes com menos de 20 meses de execução.
Prazos, investimentos e tarifa
A previsão é iniciar o embarque regular de passageiros entre Calçada e Lobato em junho de 2026. O governador Jerônimo Rodrigues já indicou que a entrega deve ocorrer ainda no primeiro semestre. As obras civis e elétricas somam R$ 1,2 bilhão, chegando a R$ 1,7 bilhão com trens e equipamentos. A tarifa ainda está em estudo e deve equilibrar responsabilidade fiscal e compromisso social, considerando o perfil dos usuários atendidos.
Confira a visita na íntegra:
Ver essa foto no Instagram
Um post compartilhado por Grupo Metropole (@grupo.metropole)